Аэропорт «Якутск»: 20 лет свободного полета

20 лет назад правительство Якутии приняло знаковое для якутской авиации решение о расформировании Национальной авиакомпании «Сахаавиа» и создании на ее базе нескольких самостоятельных авиапредприятий. Одним из них стало ГУП «Аэропорт Якутск» ныне – акционерное общество.

За два десятилетия аэропорт «Якутск» пережил многое - трудный период становления, который пришелся на конец 90-х, забастовки авиадиспетчеров, несколько реконструкций аэродрома. Постепенно наращивая материально-техническую базу, повышая качество обслуживания рейсов и пассажиров, аэропорт «Якутск» вышел в лидеры в своем сегменте и сегодня является одним из самых успешных транспортных предприятий региона.

Воздушные ворота Якутии

Свою историю Международный аэропорт «Якутск» ведет с 1931 года, когда в Якутске началось строительство первого аэродрома. С тех пор он был и остается главным связующим звеном в сети транспортных путей, расходящихся во все уголки огромной территории Республики Саха (Якутия).

20 лет назад аэропорт отпустили в свободный полет, это положило начало новой истории воздушной гавани республики. За это время произошло много положительных изменений в работе аэропорта, касающихся как технического оснащения, так и качества обслуживания пассажиров.

С 1999 по 2005 год в аэропорту Якутска была проведена реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования, которое позволило аэропорту получать II категорию ИКАО. В Якутске начали принимать самолеты нового поколения – Boeing, Airbus, Sukhoi. В 2012 году открылось здание нового аэровокзала, соответствующее мировым стандартам.

Сегодня аэропорт «Якутск» отвечает международным требованиям класса «С» по уровню комфорта и безопасности, имеет развитую инфраструктуру. Аэродром оснащен двумя искусственными взлетно-посадочными полосами, четырьмя рулежными дорожками, местами стоянок воздушных судов, новой аэродромной техникой и системой обработки багажа, груза и почты. «Якутск» - единственный аэропорт, в котором при экстремально низких температурах круглогодично работают телетрапы.

Аэропорт «Якутск» выполняет роль воздушного хаба - на его долю приходится более 80% всего пассажиропотока на воздушном транспорте Якутии. Отсюда отправляются рейсы более чем по 40 направлениям, включая международные. Аэропорт является запасным для авиакомпаний, выполняющих полёты по кроссполярным маршрутам, также на базе аэропорта мировые производители самолетов — Boeing, Airbus, Bombardier, Sukhoi и другие — тестируют воздушные суда в условиях экстремально низких температур. В апреле 2016 года аэропорт «Якутск» включен в перечень аэропортов федерального значения, что подтвердило его значимость для региона.

20 лет назад в аэропорт «Якутск» летала только одна авиакомпания, сейчас у него более десяти авиакомпаний-партнеров. В их числе Аэрофлот, Ангара, Уральские авиалинии, Норд Винд, Икар, и другие. Расширилась география международных рейсов - сегодня из аэропорта «Якутск» можно улететь в города Китая, Южной Кореи, Тайланда, Японии, Вьетнама. Это результат целенаправленной работы руководства аэропорта с авиакомпаниями, по увеличению частоты полетов и привлечению новых перевозчиков. Интерес к аэропорту «Якутск» начали проявлять зарубежные компании, сейчас руководство ведет переговоры с южнокорейской Asiana Airlines.

Николай Местников цитата: С переходом в 2014 году на безвизовый режим между Республикой Кореей и Российской Федерацией пассажиропоток из Якутии в Южную Корею стабильно растет. Так, за 2016 год из столицы республики (без учета транзита через Владивосток, Хабаровск) в Южную Корею улетело 4,5 тыс. человек, это в два раза больше, чем в 2015 году (2 тысячи пассажиров). За 7 месяцев 2017 года эта цифра достигла 4 тысяч и, согласно нашим прогнозам, в будущем будет расти.

Во многом это стало возможным благодаря созданной за 20 лет технической базе, которая сегодня позволяет обслуживать воздушные суда всех типов и модификаций.

Николай Местников: Мы целенаправленно и планомерно ведем работу по модернизации и обновлению парка спецтехники. Самое масштабное обновление было сделано в декабре 2012 – тогда при помощи правительства РС(Я) для нужд аэропорта были закуплена спецтехника на общую сумму 96 млн. рублей. Эта работа продолжается - ежегодно наш парк пополняют новые автомобили, буксиры, автобусы. Сегодня парк спецтехники аэропорта «Якутск» насчитывает более 200 единиц и является одним из лучших на Дальнем Востоке.

Вектор на обновление

Юбилей – не только повод подводить итоги, но и ставить задачи на будущее.

Одним из главных стратегических мероприятий аэропорта, способным вывести предприятие на принципиально новый уровень развития, сегодня является реконструкция аэродрома. Начатая в 2006 году реконструкция взлетного поля осуществлялась в течение 10 лет. За это время были установлены мачты освещения нового поколения, новые аэродромные колонки для запуска воздушных судов, построен грузовой перрон для самолётов I-й группы на четыре стоянки, шесть новых трансформаторных подстанций, очистные сооружения для фильтрации сточных вод, карантинная стоянка самолетов, реконструированы пассажирский перрон, магистральная рулежная дорожка, стоянки для всех типов воздушных судов, обустроены водоотводные каналы, построены здания КПП-2 и КПП-4. Сейчас аэропорт «Якутск» готовится к третьей очереди реконструкции аэродрома, в рамках которой предусмотрена реконструкция ИВПП - 2 с технологическим удлинением до 3,2 км.

Работы будут проводиться в течение трех лет в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». В течение 2018-2019 года планируется выполнить комплекс сопутствующих работ: замену системы светосигнального оборудования и ограждения по периметру аэродрома, модернизацию основных трансформаторных подстанций, усовершенствовать учебно-тренировочный полигон СПАСОП, внедрить новые технические средства охраны, завершить строительство стоянки для обработки самолетов противообледенительной жидкостью, обустроить новые участки патрульной дороги. С началом строительного сезона 2019 года планируется начать работы по реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы с ее технологическим удлинением.

Николай Местников: Реконструкция ИВПП необходима, так как от ее состояние напрямую влияет на безопасность полетов. Наша главная задача – обеспечить бесперебойную работу аэропорта в этот период, так как от этого зависит транспортная доступность региона. Мы ведем постоянную работу с Федеральным агентством воздушного транспорта тем, чтобы работы были выполнены в кратчайшие сроки и не сказались на свободе передвижения жителей Якутии.

Миллион к 2030 году

Масштабные преобразования последних лет не могли не сказаться на ключевых показателях деятельности аэропорта. За 20 лет пассажиропоток увеличился в 2,5 раза и составляет сегодня более 900 тысяч пассажиров в год. На протяжении последних пяти лет аэропорт «Якутск» сохраняет ведущие позиции в рейтинге аэропортов России по количеству обслуженных пассажиров, объему обработанных почты и грузов.

Даже в период кризиса «Якутску» удалось сохранить объемы пассажирских перевозок и грузов, он стабильно входит в первую тридцатку, а по доле доходов от неавиационной деятельности в совокупной прибыли – в десятку аэропортов России.

По итогам 2016 года АО «Аэропорт Якутск» занимает 27-е место по обслуживанию пассажиров, 12-е место по обработке грузов, 9-е место по обработке почты среди почти трехсот российских аэропортов и ежегодно удостаивается звания «Лучший аэропорт года стран СНГ» в конкурсе среди авиапредприятий России, Казахстана, Узбекистана и Молдовы.

 К 2030 году руководство предприятия планирует увеличить пассажиропоток в аэропорту «Якутск» на треть по сравнению с 2016 годом.

Николай Местников: Мы не боимся ставить амбициозные планы – сегодняшний результаты нашей работы дают нам уверенность, в том, что они достижимы. Уже к 2020 году аэропорт будет обслуживать около 9500 самолето-вылетов в год, что на 10 % выше уровня 2016 года. Соответствующий рост объемов груза и почты составит 110 %, а тридцатилетие мы рассчитываем встретить в статусе аэропорта-миллионника.

Не авиацией единой

Аэропорт «Якутск» - многопрофильное предприятие, деятельность которого не ограничивается только авиационными видами деятельности. По совокупной доле доходов о неавиационной деятельности в общей структуре доходом предприятия аэропорт «Якутск» входит в первую десятку аэропортов России. Ключевая роль в этой сфере отведена ПКК «Аэроторгсервис».

Крупнейшее в республике кейтеринговое предприятие и включает в себя цех бортового питания, кондитерский цех, ресторан «Лайнер», рестораны «VIP и бизнес» и «Полчаса до рейса» в аэровокзале аэропорта. Это современные, оснащенные высокотехнологичным оборудованием предприятия общественного питания, сертифицированные по международной системе ХАССП. Предприятия «Аэроторгсервис» пользуются высоким доверием, как у авиакомпаний, так и предприятий Якутска. Работающий в круглосуточном режиме цех бортового питания ежегодно производит около 700 тысяч порций бортового питания для пассажиров, вылетающих из Якутска. На протяжении всей истории проведения спортивных игр «Дети Азии» предприятия «Аэроторгсервис» обеспечивали питанием волонтеров Игр, их услугами пользуются лечебные учреждения столицы. В 2016 году ресторан «Лайнер» стал обладателем Гран-при первого фестиваля «Вкус Якутии».

Входящая в комплекс крупнейшая в городе гостиница «Лайнер» в 2016 году получила категорию «Три звезды».

Холод как преимущество

Экстремальные климатические условия, в которых работает аэропорт «Якутск» удивляют многих. В Якутии эту особенность превратили в преимущество – вот уже более 60-ти лет аэропорт «Якутск» используется в качестве полигона для испытаний новой авиационной техники в условиях низких температур. В советское время испытания якутскими морозами проходили самолеты Ил-96, Ил-96 400Т, Ту-214, Ту-334. С 2002 года в Якутске испытывают американские Боинги 757, 777-300ER, Airbus A 319, А 310, А 340, канадские Бомбардье амфибии Бе-200 ЧС, Ан-148 и другие.

В ходе испытаний отрабатываются процедуры по прогреву самолетов после длительной стоянки при низких температурах с использованием штатных средств наземного обслуживания, и последующей проверкой работоспособности систем самолета и запуском ВСУ и двигателей. После выполнения штатных процедур прогрева самолета выполняются полеты в условиях низких температур, цель которых - продемонстрировать работоспособность всех бортовых систем после вымораживания.

По результатам проверки якутскими морозами иностранные и отечественные суда получают сертификаты МАК, допускающие самолеты к эксплуатации а России.

Безопасность и комфорт

Строительство в 2012 году нового терминала вывело на новый уровень качество обслуживания пассажиров – и сегодня о том, как люди в туман и мороз шли пешком от трапа самолета до аэровокзала, как по нескольку часов ждали багаж в холодном павильоне остаётся только вспоминать.

С вводом нового аэровокзала, оснащенного в соответствии с международными требованиями, в аэропорту «Якутск» упростились процедуры регистрации и досмотра, обработки и выдачи багажа. Современное досмотровое оборудование и многоуровневый контроль позволяют максимально обеспечить безопасность пассажиров и перевозчиков.

В 2017 году в аэропорт «Якутск» начал масштабное обновление систем видеонаблюдения. Новое оборудование позволит не только следить за тем, что происходит на объектах аэропорта, но и анализировать полученную информацию. Например, камеры самостоятельно смогут обнаруживать и сообщать о бесхозных вещах в помещениях аэропорта и фиксировать нарушения внутреннего режима, находить потерянные пассажирами вещи.

Особое внимание уделяется развития инфраструктуры аэровокзала. С 2013 года в аэропорту ведется целенаправленная работа по созданию комфортной среды для маломобильных пассажиров. Для них открыт отдельный зал ожидания, предоставляются услуги амбулифта и медицинское сопровождением. С 2016 года на входах в международный и российский терминалы работают кнопки прямого вызова медицинского сотрудника.

Николай Местников: Весной этого года Якутск принимал первый этап чемпионата России по волейболу сидя. Это была своего рода проверка аэропорта на доступность для особых групп пассажиров, и мы рады, что прошли ее. Отзывы были самые положительные, все остались довольны.

 Аэропорт «Якутск» играет важную роль в формировании позитивного имиджа региона и занимает значимое место в культурной, общественной жизни столицы Якутии. Понимая это, руководство предприятия, поощряет проведение в стенах аэровокзала культурных и социальных акций. Концерты классической музыки «Музыка полета», акции «Спасательный круг», «Эстафета добра», познавательно-обзорные экскурсий для детей и юношества стали уже хорошей традицией. В 2015 году в аэровокзале открылся Музей авиации Якутии, а в сентябре 2017 года, в канун 100-летнего юбилея первого якутского летчика Валерия Кузьмина на Привокзальной площади аэропорта был установлен обновленный памятник отцу якутской авиации.

Сегодня нормальная жизнь одного из самых больших регионов Российской Федерации немыслима без аэропорта «Якутск». Каждый день через ворота воздушной гавани республики проходят порядка 3-х тысяч пассажиров, грузовой терминал обрабатывает порядка 45 тонн груза и почты. За всем этим стоит слаженная работа полуторатысячного коллектива аэропорта «Якутск».

Николай Местников: Руководить таким большим предприятием - очень ответственно.  Самое сложное - организовать слаженную работу служб, а это невозможно без хорошей команды. К счастью, в аэропорту «Якутск», такая команда есть. Начальники служб, директорат, сотрудники - это люди, которые полностью соответствуют профессиональным требованиям и находятся на своих местах. И для меня, как для руководителя важно, что все они понимают: главное для нас – комфорт и безопасность пассажиров. Это то, ради чего мы работаем, и ради чего стоит работать.

Пресс-служба АО "Аэропорт Якутск"

Материал опубликован в газете "Транспорт России"