Аэропорт «Якутск» расположен в уникальных природно-климатических условиях, где толщина слоя вечной мерзлоты достигает 300 метров. Работа в данных условиях требует применения специальных технологий. Именно поэтому был разработан уникальный проект реконструкции второй взлетно-посадочной полосы длиной в 3 400 м. По техническим данным реконструированная полоса не только не уступает зарубежным образцам, но и по ряду показателей их превосходит.

Аэропорт «Якутск» является единственным в мире аэропортом-полигоном для испытаний новой авиационной техники в условиях низких температур.

ВПП		ИВПП 05П/23Л
Класс ВПП		В
Размеры		3400 х 60  (в связи с реконструкцией эксплуатируемый участок 2247,49 х 60)
PCN		56/R/С/X/T
Магн. курс посадки		53/233
Покрытие ВПП		Армобетон
Свето-сигнальное оборудование		ВПП-05п: ОВИ-2; ВПП-23л: ОВИ-2

Сведения о системе электроснабжения и светотехнического обеспечения полетов аэропорта :

Электроснабжение АО «Аэропорт Якутск» осуществляется 5-тью независимыми линиями электроснабжения. 
1.    Линии «Авиапорт-1» и «Авиапорт-2» от РП «Хатын-Юрях» (ПАО «Якутскэнерго»)  по 2-хцепной воздушной ЛЭП 6 кВ до ЦРП-1 (АО «Аэропорт Якутск»). 
2.    Линии «Туймаада-1» и «Туймаада -2» от РП «Хатын-Юрях» (ПАО «Якутскэнерго»)  по 2-хцепной воздушной ЛЭП 6 кВ до ЦРП-2 (АО «Аэропорт Якутск»). 
3.    Линии «Свод» от РП «Северная» (ПАО «Якутскэнерго»)  по воздушной ЛЭП 6 кВ до ТП «СВОД» (АО «Аэропорт Якутск»). 
Также для обеспечения безопасности и регулярности полетов в аэропорту Якутск на всех объектах особой группы I категории по надежности электроснабжения светосигнального оборудования ССО ОВИ - 2 установлены автоматические резервные источники питания:
•     ТП-2: АСДА-100, 100 кВА;
•     ТП - 3 :  ДЭА - 100, 100 кВА;
•     ТП – 17:  ДЭА - 200, 200 кВА ;
Для резервного обеспечения метеорологической информации на ОПН установлен бензиновый генератор « EISEMAN» 6,5 кВт;
Для резервирования здания аэровокзального комплекса предусмотрен       ДЭС - 720, блочного исполнения, 720 кВА;
Все резервные источники электроснабжения имеют запас топлива для работы в аварийном режиме:
•     по I особой категории - 72 часа;
•     по I категории - не менее 5 часов.

Все объекты, имеющие резервные источники питания, оборудованы установками АВР и автоматикой, исключающей подачу напряжения в электрические сети ПАО «Якутскэнерго»;

Техническое состояние резервных источников питания- удовлетворительное;

ИВПП-2 в «Аэропорту Якутск» оборудовано светосигнальной системой «IDMAN» по 2-й категории ИКАО. Светосистема оснащена огнями высокой интенсивности прожекторного типа, что позволяет осуществить взлет и посадку в условиях плохой видимости и ночное время.